Nutzt ihr regelmäßig den Regionalverkehr um Aachen und ärgert euch immer wieder über Ausfälle und Verspätungen? Wundert ihr euch auch, wie es passieren konnte, dass der Zustand des Regionalverkehrs so schlecht wurde? Oder seid ihr eigentlich ganz zufrieden mit dem Regionalverkehr, weil er euch günstig und meist bequem zu eurem Ziel bringt? Wir finden, dass bei öffentlichen Debatten um den Schienenverkehr oft der Nah- und Regionalverkehr (Schienenpersonennahverkehr, kurz SPNV) vergessen wird. Deshalb wollen dem Thema "Regionalverkehr im Raum Aachen" mehr Sichtbarkeit verleihen und suchen dafür Erfahrungsberichte bzw. Fallbeispiele, die wir sammeln und anonym veröffentlichen möchten. Also, lasst uns euren Frust da - in einem kurzen Erfahrungsbericht in wenigen Sätzen! Wir freuen uns auf eure Meinungen!

Die Stellplatzsatzung der Stadt Aachen bestimmt, wie viele Stellplätze bei Neu- und Umbauvorhaben gebaut werden müssen. Zwar bringt die Neufassung einige kleinere Verbesserungen mit sich, führt aber in Teilen zu Verschlechterungen gegenüber dem Status Quo.

Aachen ist in Bewegung – und das in die richtige Richtung! Mit der Kampagne „Aachen Mach weiter!“ möchten wir, das „Bündnis Zukunft Machen“, zeigen, wie wichtig die Mobilitätswende und Stadterneuerung für eine nachhaltige, klimafreundliche und lebenswerte Zukunft sind.

Wir veröffentlichen eine detaillierte Bestandsaufnahme und Stellungnahme zur RVR Melaten und weisen auf aktuell problematische Stellen in der Umsetzung hin.

Die vorgeschlagenen Planungen für den Boxgraben entsprechen nicht den aktuellen Regelwerken und Empfehlungen. Wir schlagen ein mehrstufiges verfahren vor, damit kurzfristige Entschärfungen der Unfallschwerpunkte als auch mittelfristig eine gute Lösung möglich ist. Diese ist auch für den Busverkehr wichtig.

Wir fordern die Politik auf, die realitätsfernen Regelungen der Stellplatzsatzung abzuschaffen.

Zwar gibt es ein bundesweit geregeltes Deutschland-Jobticket für 34,30€. Hierzu muss die Arbeitgeberin das Ticket mit mindestens 25% bezuschussen, dann gibt es vom Verkehrsunternehmen weitere 5% Rabatt. Dieses wird allerdings seitens des Landes NRW den Tarifbeschäftigten und Beamt:innen - und somit den RWTH-Beschäftigten - nicht angeboten. Auf Bundesebene und in Baden-Württemberg gibt es dieses Angebot seit Beginn.

Umsetzung von Radentscheid-Ziel 3 "Sichere Radwege an Hauptstraßen" lässt weiter auf sich warten. Gemeinsame Stellungnahme von ADFC Aachen/Düren, Uni.Urban.Mobil. und VCD Aachen-Düren.

Die Stellplatzsatzung der Stadt Aachen führt zu immensen Überkapazitäten bei der Herstellung von Kfz-Stellplätzen. Dies gilt insbesondere im Bereich der RWTH, wie aktuelle Zahlen zeigen, die Uni.Urban.Mobil. vorliegen.

Seit dem 30. Juni bis zum 21. Juli fallen alle Züge - insbesondere die für Aachen wichtigen Regionalverkehrslinien RE1 und RE 9 - wegen Bauarbeiten zwischen Aachen und Düren aus. Auf diesem Abschnitt verkehrt ein Schienenersatzverkehr. Der studentische Verein Uni.Urban.Mobil. e.V. kritisiert diesen als eine Zumutung für die Fahrgäste.